Freno di tiro la colonna del corpo che lascia il posto alla cortesia

Quindi una station wagon, che - nonostante l'intimità e la convenienza - non sembra inclinarsi in modo ordinato, apparentemente rimane una tecnica varia? Può una base scomoda diventare ovoidale anche aerodinamica, vivendo una sottigliezza con un look motoristico contemporaneo? Anzi, è lento: il freno di tiro è tornato a favorire oggi, alias il corpo stradale ha ascoltato immediatamente il prologo del ventesimo secolo e pubblicizzato di nuovo nella terra del 2010.

Il freno di tiro non è una massima standard nella terminologia automobilistica, tuttavia è attentamente descritto come "legamento combinato e coupé". Costantemente influente nel guardare quel freno di tiro presentare "un tale station wagon a due porte, a cui i VIP hanno inviato un clima ginnico". Rammarico di non riconciliarvi con queste espressioni, poiché il freno di tiro entra in contatto con l'ampio bagagliaio del vagone, le caratteristiche aggressive delle carrozzerie sembrano anche guidare come una coupé.

La promozione di questa linea sarà efficace all'inizio del 2010, dal momento che questa Mercedes Benz avrebbe rilasciato la collezione CLS mentre la CLA, e presto sarebbe stata lanciata la Porsche Panamera. Gli ultimi tre prototipi sono appassionatamente riconoscibili e rappresentativi nel mondo dei freni di tiro alla moda, a cui in seguito hanno aggiunto: Kia Proceed, esempio Tesla di S Shooting Brake e persino ... Escort Steed elettrico. L'ultima tendenza avrà un aspetto decente negli showroom automobilistici? In generale, sostiene che, sì, e probabilmente che il modo di tirare il freno non scadrà immediatamente in curva.